2026年9月20日
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事業承継 経営問題の１つとして認識しているが
『何から手をつけていいか分からない』とお考えの事業所代表の方へ！！
事業承継 ことはじめ（ No．4655 ） 2026年9月19日
日本経営管理協会
中小企業活性化支援協議会
Ｍ＆Ａスペシャリスト 荒蒔 良和
本日のエッセンス
《 取締役会を設置する会社 》
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こんにちは、荒蒔です。
昨日は、埼玉県さいたま市へ…（笑）
午後イチで、Web会議を1件。
その後、移動して
リアルな打合せを1件。
Web会議は、新型コロナウイルス感染拡大が
小康状態となった今にあっても、世の中的な動き…
当社におきましても例外ではなく、Web会議が
『顔を合わせ、額を突き合わせて』
行う打合せに変わり
徐々に『市民権』を得てきました（笑）。
もちろん、打合せを行うとなれば
その前には、資料の事前確認や
打合せシミュレーション
また終わった後には『議事メモ』の展開など
Web会議と言えども段取りは必要ですが、やはり
『往復の移動時間がない』
といった状況は違います…
そういった意味で、昨今の時間の使い方は
目に見えて、変わってくるようになりました。
そのリアルな打合せ 1件は
千葉県千葉市へ…
ある運送事業者 様との
成長戦略に関する打合せに臨みました。
成長戦略を主要議題とし
私たちの間では
『壁打ち』
と呼ばれるもの。
代表者様が私たちと
フリーに議論していくことで
代表者様ご自身の考えを
まとめていただく効果を狙うもの…
初期段階では
『持出し』
とはなりますが
良い戦略がまとまると、一定期間
『戦略コンサルタント』
としての、顧問契約いただける
といった効果を期待できるもので
当社としても
重要な位置付けとさせて頂いている
打合せの1つです。
同市は、全国有数の
貨物取扱量を誇る千葉港と
（1）京葉道路
（2）東関東自動車道
（3）館山自動車道
（4）国道16号
などの広域交通網を有し
港湾物流・工業物流・首都圏配送の
拠点として、高い優位性を備えています。
千葉港は、国際拠点港湾として
コンテナ貨物や鉄鋼
エネルギー、食品、自動車関連貨物など
多様な物流を支え
陸・海・空を組み合わせた
複合輸送にも適した環境です。
一方、運送業界では、2024年問題を背景とした
（1）ドライバー不足
（2）時間外労働規制
に加え、燃料費・人件費の
上昇への対応が課題…
そのため
（1）配車の最適化
（2）共同配送
（3）AI・DXを活用した運行管理
（4）倉庫機能と一体化した
物流サービスの高度化
が競争力を左右しています。
こうした状況をもふまえての
昨日の打合せ…
まずは、同事業者様の現状を伺い
強み・弱みなどをまとめ
簡単に、手書きの
事業ポートフォリオを作成の上で
『次の一手』
を探り
意見交換・情報交換を
継続させていただきました。
【取締役会設置会社とは？】
取締役会設置会社とは
取締役会を置いている株式会社のことです。
取締役会を置くかどうかは任意ですが
公開会社や監査役会を設置する会社
委員会設置会社では
取締役会の設置が義務づけられています。
【取締役会設置会社の特徴とは？】
取締役会設置会社は
ある程度、規模の大きい株式会社で
会社が効率的に機能するよう
以下のような規制がなされています。
（１）『経営の効率化』に関する規定
取締役会設置会社の場合
株主総会では、会社法や定款に定める
基本的な事項だけを決議し
その他は、取締役会で決議する
こととされています。
（２）『経営の適正化』に関する規定
取締役に、権限を
好き勝手に行使させないよう
取締役会を監視するために
監査役や会計監査人の設置が
義務づけられています。
（３）中間配当の規定
株主の数が多い会社では
事業年度を、年に何回にも区切って
剰余金を配当するのは面倒であるため
定款で定めれば
一事業年度の途中において
1回に限って、取締役会決議で
剰余金配当を行うことができます。
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編 集 後 記
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今日は
『取締役会を設置する会社』
について考えました。
明日は、逆の立場となる
『取締役会を設置しない会社』
について考えます。
次回も、ぜひご期待ください！！
日本経営管理協会
中小企業活性化支援協議会
Ｍ＆Ａスペシャリスト 荒蒔 良和
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本日のポイント
●取締役会を設置する会社は
ある程度、規模の大きい株式会社です。
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