2026年8月4日
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事業承継 経営問題の１つとして認識しているが
『何から手をつけていいか分からない』とお考えの事業所代表の方へ！！
事業承継 ことはじめ（ No．4610 ） 2026年8月5日
日本経営管理協会
中小企業活性化支援協議会
Ｍ＆Ａスペシャリスト 荒蒔 良和
本日のエッセンス
《 ストックオプション 》
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こんにちは、荒蒔です。
昨日は、埼玉県さいたま市へ…（笑）
朝イチで、Web会議を1件。
その後、移動して
リアルな打合せを1件。
Web会議は、新型コロナウイルス感染拡大が
小康状態となった今にあっても、世の中的な動き…
当社におきましても例外ではなく、Web会議が
『顔を合わせ、額を突き合わせて』
行う打合せに変わり
徐々に『市民権』を得てきました（笑）。
もちろん、打合せを行うとなれば
その前には、資料の事前確認や
打合せシミュレーション
また終わった後には『議事メモ』の展開など
Web会議と言えども段取りは必要ですが、やはり
『往復の移動時間がない』
といった状況は違います…
そういった意味で、昨今の時間の使い方は
目に見えて、変わってくるようになりました。
そのリアルな打合せ 1件は
神奈川県横浜市へ…
ある運送事業者 様との
成長戦略に関する打合せに臨みました。
成長戦略を主要議題とし
私たちの間では
『壁打ち』
と呼ばれるもの。
代表者様が私たちと
フリーに議論していくことで
代表者様ご自身の考えを
まとめていただく効果を狙うもの…
初期段階では
『持出し』
とはなりますが
良い戦略がまとまると、一定期間
『戦略コンサルタント』
としての、顧問契約いただける
といった効果を期待できるもので
当社としても
重要な位置付けとさせて頂いている
打合せの1つです。
同市は、日本有数の国際貿易港である
横浜港を擁し
（1）首都高速湾岸線
（2）横浜横須賀道路
（3）東名高速道路
（4）第三京浜道路
など、広域交通網が充実していることから
海上・陸上物流の、一大拠点となっています。
横浜港では、コンテナ貨物の
取扱量が増加傾向にあり
国際コンテナ戦略港湾として
物流機能の強化や
DXの推進が進められています。
一方で、運送業界全体では
2024年問題に伴う
（1）ドライバー不足
（2）時間外労働規制
に加え、燃料価格・人件費の上昇への
対応が重要課題…
そのため
（1）共同配送
（2）モーダルシフト（※）
（3）AI・デジタル技術を
活用した配車・運行管理の高度化
が競争力を左右しています。
（※）モーダルシフト
トラックによる長距離輸送の一部を
鉄道や船舶など、環境負荷が低く
大量輸送が可能な輸送手段へ切り替えること。
こうした状況をもふまえての
昨日の打合せ…
まずは、同事業者様の現状を伺い
強み・弱みなどをまとめ
簡単に、手書きの
事業ポートフォリオを作成の上で
『次の一手』
を探り
意見交換・情報交換を
継続させていただきました。
【ストックオプションとは？】
ストックオプションとは
自社の株式を、事前に決められた価格で
会社から買い取ることができる
権利を無償で与えることです。
例えば、ストックオプションを与えられた人が
株価が価額（権利行使価額）よりも上がった時に
その権利を行使することで
値上がり分にあたる利益を得ることができます。
このようにストックオプションは
会社の業績向上によって株価が上がれば
取締役や従業員自身の利益を
上げることができるため
業績を向上させようというモチベーションに
つながります。
またストックオプション制度の活用により
株主の利益と取締役・従業員の利益が
一致することになりますので
株主重視の経営につながることにもなります。
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編 集 後 記
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今日は
『ストックオプション』
について考えました。
明日は
『新株発行のしくみと手続き』
について見ていきます。
次回も、ぜひご期待ください！！
日本経営管理協会
中小企業活性化支援協議会
Ｍ＆Ａスペシャリスト 荒蒔 良和
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本日のポイント
●ストックオプションとは、あらかじめ決められた価額で
自社の株式を購入できる権利を、無償で与えることです。
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